Mae silindr actio sengl yn defnyddio llai o aer. Dim ond un pen o'r aer cymeriant (gwacáu), dim ond un cyfeiriad symud sy'n defnyddio aer cywasgedig, mae'r strwythur yn syml, mae'r defnydd o aer yn fach, mae gan y gwanwyn y gallu i amsugno egni cinetig, a all leihau effaith diwedd y strôc. .
② Dim pŵer wedi'i ailosod. Bydd ailosod gyda grym gwanwyn neu rym diaffram yn dychwelyd i safle penodol hyd yn oed yn absenoldeb pŵer. Mae'r grym sy'n ofynnol ar gyfer ailosod yn fach iawn (tua 10% o'r grym porthiant allbwn). Fodd bynnag, defnyddir rhan o'r egni aer cywasgedig i oresgyn grym y gwanwyn neu'r tensiwn diaffram, a thrwy hynny leihau grym allbwn y gwialen piston. Bydd y grym porthiant yn gostwng oherwydd presenoldeb y gwanwyn (tua 10%).
③ Mae'r strôc effeithiol yn fyr. Mae ffynhonnau, diafframau, ac ati wedi'u gosod yn y silindr, mae'r strôc yn fyrrach ar y cyfan; o'i gymharu â silindrau actio dwbl o'r un cyfaint, mae'r strôc effeithiol yn llai. Mae'r hyd cyffredinol yn hirach, mae'r teithio'n gyfyngedig, ac mae'r gwanwyn yn rhan gwisgo. Ni all strôc y silindr actio sengl sy'n dychwelyd yn y gwanwyn fod yn rhy fawr. Po fwyaf yw'r strôc, y mwyaf yw cywasgiad y gwanwyn a mwyaf yw'r effaith ar y grym allbwn. Felly, mae strôc y silindr (actio sengl) o dan 425mm yn gyffredinol yn ≤150mm, strôc silindr sengl 40mm ≤200mm.