Tri phrif fater silindr hydrolig: egwyddor gwaith, gosod a chynnal a chadw
Un, egwyddor waith silindr hydrolig:
1. Silindr olew hydrolig o fath Piston: Wrth weithio, mae'n bennaf i ddarparu olew hydrolig i ddwy ochr y piston yn y silindr olew, a defnyddio'r gwahaniaeth pwysedd rhwng yr olew hydrolig ar ddwy ochr y piston i wireddu symudiad dwyochrog y piston. Os ydych am gyflymu cyflymder blaen y piston, gall yr olew dychwelyd yn y silindr gael ei reoli gan y falf a'r mewnbwn i'r pibell olew i gymryd rhan yn y gwaith o wthio'r piston i wireddu symudiad cyflym y piston, ac mae byrdwn y piston yn cael ei leihau'n fawr.
2. Silindr hydrolig o fath plygiau: Y gwahaniaeth o silindr hydrolig o fath piston yw bod y piston yn y silindr hydrolig yn cael ei ddisodli gan blymiwr siafft. Defnyddir y math hwn o silindr yn bennaf mewn trosglwyddo hydrolig sy'n gofyn am strôc fecanyddol hir, a dim ond o un olew pwyso mewnbwn y gellir ei ddefnyddio mewn un cyfeiriad a phwyso i un cyfeiriad i ffurfio byrdwn i wthio'r plygiau i symud. Mae rhywfaint o strôc dychwelyd y plygiau wedi gostwng gan bwysau'r plygiwr ei hun, tra bod eraill yn cael eu gwthio'n ôl i'r safle gwreiddiol gan rym elastig y gwanwyn.
3. Silindr cyfansawdd: Mae'r silindr sy'n symud i'r mold yn silindr plygiau. Pan fydd yr olew hydrolig yn mynd i mewn i'r silindr o'r twll plygiau, mae'r ddyfais clampio mold yn symud ymlaen yn gyflym; pan fydd clampio'r mold yn agos i'r diwedd, mae'r silindr clampio mold (silindr piston) yn mynd i mewn i'r pwysau hydrolig Ar ôl y silindr olew, daw'r cyflymder strôc yn arafach, fel bod y grym clampio yn cyrraedd y tunelli gofynnol. Gelwir y math hwn o silindrau plygiau a piston yn silindrau hydrolig cyfansawdd.
Dau, rhagofalon ar gyfer gosod silindrau hydrolig
1. Dylai'r silindr hydrolig a'r amgylchedd cyfagos fod yn lân. Rhaid selio'r tanc tanwydd i atal halogiad. Dylid glanhau piblinellau a thanciau tanwydd er mwyn atal syrthio oddi ar raddfa ocsid haearn a sbwriel arall. Defnyddiwch brethyn di-lint neu bapur arbennig i'w lanhau. Methu rhoi cynnig ar efeilliaid a gludiog fel deunyddiau selio. Mae'r olew hydrolig wedi'i gynllunio yn unol â'r gofynion dylunio, yn rhoi sylw i newidiadau tymheredd olew a phwysedd olew. Pan nad oes llwyth, dad-greu'r bollt ymledol i ymledol.
2. Rhaid cael dim slac yn y ddolen bibell.
3. Rhaid i waelod y silindr hydrolig fod â digon o anhyblyg, neu fel arall bydd y tiwb silindr yn berwi i fyny wrth bwyso, gan achosi i'r rhad piston blygu.
4. Cyn gosod y silindr hydrolig yn y system, cymharwch y paramedrau ar y label silindr hydrolig â'r paramedrau wrth archebu.
5. Dylai echelin ganolog y silindr symudol gyda sylfaen droed sefydlog fod yn goncentric gyda chanol llinell y llwyth er mwyn osgoi achosi grym ochrol, sy'n debygol o achosi traul a difrod piston. Wrth osod silindr hydrolig y gwrthrych sy'n symud, cadwch gyfeiriad symud y silindr a'r gwrthrych sy'n symud ar arwyneb y rheilffordd ganllaw yn gyfochrog, ac yn gyffredinol nid yw'r tebygrwydd yn fwy na 0.05mm/m.
6. Gosodwch sgriw chwarennau selio'r silindr hydrolig, a'i radd dynhau yw sicrhau y gall y piston symud yn hyblyg yn y strôc lawn, heb rwystr ac anwastadrwydd pwysau. Bydd sgriwiau sy'n rhy dynn yn cynyddu ymwrthedd ac yn cyflymu traul; rhy llac yn achosi gollyngiad olew.
7. Ar gyfer silindrau hydrolig gyda falf ymledol neu rhoséd ymledol, rhaid gosod y falf ymledol neu'r blinder ar y pwynt uchaf i dynnu aer.
8. Ni ellir gosod pen echel y silindr, a rhaid cadw un pen yn arnawf er mwyn atal dylanwad ehangu thermol. Oherwydd y pwysau hydrolig a'r ehangu thermol yn y silindr, ceir ehangu a crebachu echel. Os yw dau ben y silindr wedi'u gosod, bydd pob rhan o'r silindr yn cael ei gamffurfio.
9. Rhaid i'r cliriad rhwng y cwsg canllaw a'r rhad piston fodloni'r gofynion.
10. Talu sylw i gyffelybiaeth a sythrwydd y silindr a'r rheilffordd ganllaw, dylai'r gwyriad fod o fewn 0.1 mm/hyd llawn. Os yw cyfanswm hyd y bar bws ar y silindr hydrolig allan o oddefgarwch, sgrapio wyneb gwaelod y cymorth silindr hydrolig neu wyneb cyswllt yr offeryn peirianyddol i fodloni'r gofynion; os yw'r bar bws ochr allan o oddefgarwch, gallwch lacio'r silindr hydrolig a'r sgriwiau gosod, tynnu'r clo lleoli allan, a chywiro cywirdeb ei far bws ochr.
11. Wrth ddatgysylltu a chasglu'r silindr hydrolig, cymerwch ofal i atal difrod i'r llinyn ar ben y rhad piston, llinyn y porthladd silindr ac wyneb y rhad piston. Mae'n gwbl waharddedig i daro wyneb y silindr a'r piston. Os yw wyneb y silindr wedi'i ddifrodi a bod y piston wedi'i ddifrodi, ni chaniateir iddo gwrtais â phapur tywod, ond rhaid ei gwrtais yn ofalus â cherrig olew cain.
12. Dylai'r silindr hydrolig a'r amgylchedd cyfagos fod yn lân. Rhaid selio'r tanc tanwydd i atal halogiad. Dylid glanhau piblinellau a thanciau tanwydd er mwyn atal syrthio oddi ar raddfa ocsid haearn a sbwriel arall. Defnyddiwch brethyn di-lint neu bapur arbennig i'w lanhau. Methu rhoi cynnig ar efeilliaid ac adhesu fel deunyddiau selio. Mae'r olew hydrolig wedi'i gynllunio yn unol â'r gofynion dylunio, yn rhoi sylw i newidiadau tymheredd olew a phwysedd olew. Pan nad oes llwyth, dad-greu'r bollt ymledol i ymledol.
Tri, cynnal a chadw a chynnal a chadw silindrau hydrolig yn gywir
1. Dylid disodli'r olew hydrolig yn rheolaidd wrth ddefnyddio'r silindr, a dylid glanhau sgrin hidlo'r system er mwyn sicrhau glendid ac ymestyn ei bywyd gwasanaeth.
2. Bob tro y defnyddir y silindr, rhaid ei ymestyn yn llawn a'i ailweithredu'n llawn ar gyfer 5 strôc, ac yna ei redeg gyda llwyth. Pam ydych chi'n gwneud hyn? Gall hyn ddihysbyddu'r aer yn y system a chynhesu'r systemau, a all osgoi presenoldeb aer neu ddŵr yn y system yn effeithiol, achosi ffrwydrad nwy (neu sgwrio) yn y corff silindr, a fydd yn niweidio'r morloi, Achosi methiannau fel gollwng yn y silindr.
3. Rheoli tymheredd y system. Bydd tymheredd olew gormodol yn lleihau bywyd gwasanaeth y morloi. Bydd tymheredd olew uchel hirdymor yn achosi dadffurfio'r morloi'n barhaol neu hyd yn oed fethiant llwyr.
4. Diogelu wyneb allanol y rhad piston er mwyn atal bympiau a sgrap rhag niweidio'r morloi. Glanhewch y llwch yn aml ar gylch llwch y silindr a'r rhad piston agored i atal glynu wrth wyneb y rhad piston. Dirt yn mynd i mewn i'r silindr ac yn niweidio'r piston, silindr neu sêl.
5. Edrychwch yn aml ar gysylltiadau edafedd, bolltau ac ati, a'u tynhau ar unwaith os ydynt yn rhydd.
6. Llusgwch y cymalau'n aml i atal rhuthr neu ôl traul annormal pan nad oes olew.