Cyfansoddiad silindr hydrolig
1. Tiwb silindr: Mae'r tiwb silindr yn annog y piston i symud, ac mae'r bylchau tiwb silindr yn bennaf yn diwbiau dur di-dor wedi'u tynnu'n oer neu'n rolio poeth.
Quenching and tempering-i sicrhau cryfder y silindr, fel y gall wrthsefyll pwysau olew heb ddadffurfiad a difrod
Honing neu ddiflas a rholio-i sicrhau garwder, roundness, silindricity a sythrwydd diamedr mewnol y silindr, fel na fydd perfformiad selio'r piston yn newid ar ôl symud yn y tymor hir
Turn-i sicrhau cywirdeb dimensiwn hyd llawn y silindr
Drilio-brosesu'r twll allfa olew i sicrhau'r fewnfa olew a'r allfa
2. Pen silindr: Mae'r pen silindr wedi'i osod ar ddau ben y silindr hydrolig ac mae'n ffurfio ceudod olew tynn gyda'r gasgen silindr. Mae yna nifer o ddulliau cysylltu fel weldio, edau, bollt, allwedd snap a gwialen glymu.
3. Gwialen piston: Y wialen piston yw prif elfen y silindr hydrolig i drosglwyddo grym. Mae'r gwialen piston yn aml yn llithro yn y llawes dywys, felly mae angen sicrhau ei chryfder, ei garwedd, ei sythrwydd a'i rownd.
4. Piston: Piston yw'r brif gydran sy'n trosi egni hydrolig yn egni mecanyddol. Mae'r ardal effeithiol yn effeithio'n uniongyrchol ar bŵer trosglwyddo a chyflymder symud y silindr hydrolig.
5. Llawes canllaw: Mae'r llawes canllaw yn chwarae rôl o arwain a chefnogi'r gwialen piston, gyda manwl gywirdeb uchel, ymwrthedd isel a gwrthsefyll gwisgo da. Mae sêl y tu mewn i sicrhau sêl ceudod y wialen yn y silindr, a gosodir cylch llwch ar y tu allan i atal amhureddau, llwch a lleithder rhag cael eu dwyn i'r sêl a difrodi'r sêl.
6. Offer clustogi: Mae gan bistonau a gwiail piston bwer mawr sy'n cael ei yrru gan bwysedd hydrolig, a all achosi lympiau mecanyddol a gwneud llawer o sŵn. Dewisir yr offer clustogi i atal lympiau o'r fath.