Bydd llithro neu gropian y piston silindr hydrolig adlam yn gwneud y silindr hydrolig adlam yn ansefydlog. Mae'r prif resymau fel a ganlyn:
(1) Mae mewnol y silindr hydrolig adlam yn astringent. Mae cydrannau mewnol y silindr hydrolig adlam yn cael eu cydosod yn amhriodol, mae'r rhannau'n cael eu dadffurfio, eu gwisgo neu mae goddefgarwch y siâp a'r safle yn cael ei ragori, ac mae'r gwrthiant gweithredu yn rhy fawr, fel bod cyflymder piston y silindr hydrolig adlam yn newid. gyda gwahaniaeth safle'r strôc, ac mae llithriad neu gropian yn digwydd. Mae'r rhan fwyaf o'r rhesymau oherwydd ansawdd cydosod gwael rhannau, crafiadau ar yr wyneb neu ffeilio haearn rhag sintro, sy'n cynyddu ymwrthedd ac yn lleihau cyflymder. Er enghraifft: nid yw'r piston yn ganolbwyntiol â'r wialen piston neu mae'r gwialen piston wedi'i phlygu, mae lleoliad gosod y silindr hydrolig adlam neu'r wialen piston i'r rheilen dywys yn cael ei wrthbwyso, mae'r cylch selio yn rhy dynn neu'n rhy rhydd, ac ati. Yr ateb yw atgyweirio neu addasu, ailosod rhannau sydd wedi'u difrodi a chael gwared ar ffeilio haearn.
(2) iriad gwael neu brosesu rhy wael agorfa'r silindr hydrolig adlam. Oherwydd bod gan y piston a'r silindr, y rheilen dywys a'r gwialen piston i gyd symudiad cymharol, os yw'r iriad yn wael neu os yw agorfa'r silindr hydrolig adlam yn rhy wael, bydd yn cynyddu'r traul ac yn lleihau llinoledd llinell ganol y silindr. Yn y modd hwn, pan fydd y piston yn gweithio yn y silindr hydrolig adlam, bydd y gwrthiant ffrithiannol yn fawr ac yn fach, gan achosi llithriad neu gropian. Y dull gwahardd yw malu’r silindr hydrolig adlam yn gyntaf, yna paratoi’r piston yn unol â’r gofynion paru, malu’r wialen piston, a ffurfweddu llawes y canllaw.
(3) Mae'r pwmp hydrolig neu'r silindr hydrolig adlam yn mynd i mewn i'r aer. Gall cywasgu neu ehangu aer achosi i'r piston lithro neu gropian. Y mesur gwahardd yw gwirio'r pwmp hydrolig, sefydlu dyfais wacáu arbennig, a gweithredu'r strôc lawn sawl gwaith i wacáu.
(4) Mae ansawdd y morloi yn uniongyrchol gysylltiedig â llithriad neu gropian. Pan ddefnyddir y sêl O-ring o dan bwysedd isel, o'i chymharu â'r cylch sêl siâp U, oherwydd y pwysau arwyneb uwch a'r gwahaniaeth rhwng y gwrthiant ffrithiant deinamig a statig, mae'n hawdd cynhyrchu slip neu gropian; mae gwasgedd wyneb y cylch sêl siâp U yn cynyddu gyda'r pwysau Os bydd yn cynyddu, bydd yr effaith selio yn cynyddu'n gyfatebol, ond bydd y gwahaniaeth rhwng yr ymwrthedd ffrithiant deinamig a statig hefyd yn cynyddu, a bydd y pwysau mewnol yn cynyddu, gan effeithio ar hydwythedd y rwber. Oherwydd ymwrthedd cyswllt cynyddol y wefus, bydd y cylch sêl yn troi drosodd a bydd y wefus yn ymestyn. Mae hefyd yn hawdd achosi llithriad neu gropian. Er mwyn ei atal rhag tipio drosodd, gellir defnyddio cylch cynnal i gynnal ei sefydlogrwydd.