Defnyddir Silindrau Tilt Cab Truck ar gyfer system gogwyddo cab ar gyfer tryc maint mawr yr un fath â
Manyleb Ewropeaidd.
Gellir ei ddefnyddio at ddibenion diwydiannol amrywiol.
(pwmp trydan, pwmp llaw, clicied)
Oherwydd dyluniad y mwyafrif o lorïau, mae'r injan wedi'i lleoli'n uniongyrchol o dan gaban y gyrrwr. Er mwyn gwarantu hygyrchedd yr injan, defnyddir system hydrolig. Mae silindr cab y gyrrwr y gellir ei addasu'n unigol yn chwarae rhan bwysig yma. Ar ôl ei actifadu, mae'r silindr yn tynnu ac yn cychwyn proses gogwyddo cab y gyrrwr. Unwaith y bydd yn cyrraedd ei safle terfynol, mae'r silindr yn dal y cab mewn safle sefydlog ac felly'n sicrhau mynediad diogel i adran yr injan.
Mae'r silindr tilt cab yn sefydlu cysylltiad statig rhwng y siasi a'r cab. Wrth yrru, fodd bynnag, mae'r tampio yn achosi symudiadau cymharol rhwng y cydrannau hyn. I wneud iawn am y sioc hyn, rhaid i'r silindr fod yn symudol wrth yrru. Mae hyn yn bosibl gyda'r system gynnig coll.
Paramedr Cynnyrch
EITEM | MATH 1,2 | MATH 3 |
MAX. PWYSAU | 380 kgf / ㎠ | 380 kgf / ㎠ |
CAU HYD | 492 ± 3 mm | 636 ± 3 mm |
HYDREF SYMUDOL | 515 mm | 673.8 mm |
HYDREF ESTYNIAD | 820 ± 3 mm | 1098 ± 3 mm |
STROKE CYLINDER | 328 ± 3 mm | 462 ± 3 mm |
(O SEFYLLFA CAU) | ||
STROKE SYSTEM | 305 ± 3 mm | 424.2 ± 3 mm |
CYNNIG COLLI | 60mm | 92mm |
HYDREF AM DDIM | 71mm | 103mm |
GORFFEN | PAINTED DU | PAINTED DU |
Tagiau poblogaidd: silindrau tilt cab lori, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, wedi'u haddasu, prynu, pris, rhad, disgownt, ar werth